> Новости > Новости отрасли

Анализ схемы предотвращения коррозии стальной конструкции береговой электростанции

2022-10-13

Крупные тепловые электростанции имеют большое количество металлоконструкций (таких как стальной каркас котла, металлоконструкция установки и т. д.) и оборудования, труб, расположенных на открытом воздухе. Стальная конструкция имеет преимущества легкой конструкции и хороших комплексных механических характеристик, но сталь, подвергающаяся воздействию окружающей среды, будет подвергаться различным формам коррозии. Если не защищены или не изолированы условия коррозии, стальная конструкция будет постепенно окисляться и, наконец, потеряет работоспособность. Для электростанции, расположенной в прибрежной зоне моря, поскольку она имеет характеристики высокой влажности, высокой температуры, высокого содержания солей в атмосфере, а также летучей золы самой электростанции, диоксида серы, конденсации пара и других местных коррозионных сред, необходимо полностью учитывать все виды факторов коррозии, разработать более подходящую схему защиты от коррозии краски. Чтобы добиться долгосрочной коррозии, уменьшить количество повторных покрытий, продлить срок службы цели.
В этой статье строящаяся электростанция в юго-восточной прибрежной зоне с двумя миллионами ультрасверхкритических печей типа П в качестве объекта представляет современные относительно зрелые богатые цинком покрытия, горячее цинкование, холодное напыление цинка, принцип защиты трех видов антикоррозионной схемы, а также подходящую среду, план строительства, антикоррозионные характеристики, датчики и исполнительные механизмы, последующее техническое обслуживание и стоимость жизненного цикла, что дает всестороннее сравнение между тремя видами антикоррозионной схемы. Схема предложения по оптимизации.
Принципы проектирования антикоррозионной краски для электростанции
Идея проектирования антикоррозионной краски обычно зависит от различных коррозионных сред или сред, условий обработки поверхности, использования различных компонентов лакокрасочных покрытий, а также в соответствии с требованиями к сроку службы и результатами технико-экономического сравнения для определения толщины покрытия. «Покрытия и лаки – Защита от коррозии защитной окрасочной системы стальных конструкций»), классификация атмосферной среды данного объекта строительства относится к классу С4; В зависимости от долговечности покрытия расчетный срок службы покрытия имеет краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные стандарты 3, большая часть текущего расчетного срока службы краски для тепловых электростанций составляет 10 ~ 15 лет.
2. Краткий анализ проектной антикоррозионной схемы.
2.1 Классификация антикоррозийных схем
Покрытие или покрытие является наиболее часто используемым способом защиты от коррозии, заключающимся в покрытии стали определенной толщиной плотного материала, разделения стали и коррозионной среды или коррозионной среды для достижения цели защиты от коррозии. В ПОКРЫТИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗУЕТСЯ СУХОЕ ИЛИ ПОЛУСУХОЕ МАСЛО И НАТУРАЛЬНУЮ СМОЛУ В КАЧЕСТВЕ ОСНОВНОГО СЫРЬЯ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ПРИВЫЧНО НАЗЫВАЕТ «КРАСКА». В настоящее время обычно используемая схема антикоррозионной окраски включает в себя в основном покрытие с высоким содержанием цинка, горячее цинкование и холодное распыление цинка трех видов.
2.2 Раствор для горячего цинкования
Схема горячего цинкования позволяет получить плотный и толстый защитный слой цинка, обеспечивающий лучшую защиту. Тем не менее, процесс изготовления горячеоцинкованной стали является строгим. В реальном процессе эксплуатации контроль технических параметров процесса горячего цинкования не является хорошим, что серьезно повлияет на срок службы антикоррозионной защиты компонентов, подвергнутых горячему цинкованию. Из-за ограниченного объема и температуры цинкования погружением 400 ~ 500 ℃ стальная конструкция будет вызывать изменения термического напряжения и даже тепловую деформацию, особенно для бесшовных стальных труб, коробчатых конструкций и т. д.; В то же время горячее цинкование ограничено размером гальванического резервуара и транспортировкой, что делает изготовление многих крупных компонентов очень неудобным; Кроме того, этот процесс более загрязняющий, а стоимость очистки отходящих газов также выше. Когда слой цинка израсходуется около 15 лет, его нельзя повторно оцинковывать, можно только дать окислиться, других средств обеспечения срока службы стальной конструкции нет.
Из-за вышеуказанных ограничений процесс горячего цинкования широко использовался на электростанциях только для стальных решеток эскалаторов-платформ.
2.3 Схема покрытия с высоким содержанием цинка
Поскольку ЦИНКОВЫЕ ГРУНТОВКИ ИМЕЮТ хорошую защитную функцию, во многих проектах ЭПОКСИДНАЯ краска с высоким содержанием ЦИНКА используется в качестве грунтовки для наружных стальных конструкций, вспомогательных двигателей и труб. Процесс нанесения покрытия с высоким содержанием цинка обычно соответствует одной эпоксидной грунтовке с высоким содержанием цинка 50 ~ 75 мкм, двум промежуточным краскам из эпоксидного облака 100 ~ 200 мкм, двум полиуретановым верхним краскам 50 ~ 75 мкм, общая толщина сухой пленки 200 ~ 350 мкм. В условиях высокой коррозионной среды электростанций прибрежных зон срок защиты обычных покрытий невелик. Например, на первом этапе проекта электростанции Гохуа Нинхай и на первом этапе проекта электростанции Хаймэнь в Гуандуне, через два-три года после завершения, возникла большая область ржавчины. Антикоррозионное обслуживание приходится проводить много раз в течение жизненного цикла электростанции.
2.4 Раствор цинка для холодного распыления
Холодное напыление цинка имеет чистоту выше 99,995% путем распыления экстрагированного цинкового порошка, специального агента плавления однокомпонентных продуктов, сухое пленочное покрытие содержит более 96% чистого цинка, сочетание горячего цинкования и напыления цинка (алюминия) и покрытий, богатых цинком, преимущества принципа защиты, аналогичного горячему цинкованию, двойная защита с катодной защитой и барьерной защитой, по сравнению с традиционным горячим цинкованием, горячее напыление цинка имеет лучшую коррозию. сопротивление.
Из-за низкой температуры обработки скорость окисления цинка, полученного холодным впрыском, значительно снижается. Конструкция с холодным впрыском делает скорость теплового расширения и холодного сжатия отверстий очень низкой, поэтому защитные характеристики цинка с холодным впрыском лучше. Требования к обработке поверхности цинкованием холодным распылением относительно невелики. Цинк холодным распылением можно красить не только в мастерской, но и в сфере строительных окрасок, без ограничений по размеру и форме заготовки. Изделия из цинка холодным распылением не содержат свинца, хрома и других компонентов тяжелых металлов, растворители не содержат бензола, толуола, метилэтилкетона и других органических растворителей, поэтому использование безопасно и гигиенично. Основываясь на вышеперечисленных преимуществах, процесс цинкования холодным впрыском широко используется в процессе антикоррозионной защиты стальных конструкций наружных электростанций в прибрежных районах.
2.5 Сравнение антикоррозийных схем
В таблице 1 приведено сравнение трех приведенных выше распространенных схем антикоррозионной защиты на тепловых электростанциях. Если взять в качестве примера две стальные рамы печи миллионами тонн, строящейся на электростанции в этом прибрежном районе, после консультаций с производителями антикоррозионных покрытий, результаты следующие: если принята схема покрытия с высоким содержанием цинка (с использованием краски марки Haihong Old Man), с грунтовкой 65 мкм, верхним слоем 80 мкм и промежуточной краской 180 мкм, общая стоимость материала составит около 7 миллионов юаней; Если будет принята схема холодного распыления цинка, толщина цинка холодным распылением составит 180 мкм (включая герметизирующую краску и верхнее покрытие), стоимость использования отечественных лакокрасочных материалов составит около 8 миллионов юаней, а стоимость использования импортной краски составит около 40 миллионов юаней. Учитывая, что схему нанесения цинка холодным распылением можно эксплуатировать бесплатно в течение 15 лет, схему окраски с высоким содержанием цинка необходимо перекрашивать и ремонтировать каждые 5–7 лет, а обслуживание более сложное, 15-летний экономический доход от схемы нанесения цинка холодным напылением все еще выше, чем у схемы окраски с высоким содержанием цинка.
Из приведенного выше анализа и сравнения видно, что схема холодного напыления цинка имеет преимущества, заключающиеся в долгосрочном предотвращении коррозии, отсутствии многократного обслуживания, хорошей адаптивности к коррозии, удобной конструкции и обслуживании, а также низкой стоимости срока службы. Для крупных стальных конструкций, таких как стальной каркас котла, в этом документе рекомендуется использовать схему предотвращения коррозии цинка холодным напылением.
3 вывод

Ввиду особых экологических и климатических условий электростанций в прибрежных районах рекомендуется отдать приоритет схеме предотвращения коррозии цинка холодным напылением стального каркаса наружного котла и стальной конструкции установки, а также схеме горячего цинкования решетчатой плиты платформы электростанции. Владельцам рекомендуется обратить пристальное внимание на динамику цен на покрытие холодным распылением цинка. В случае доступной стоимости приоритет следует отдавать использованию схемы холодного цинкования распылением, только когда цена слишком сильно превышает первоначальную инвестиционную оценку, рассмотрите схему покрытия с высоким содержанием цинка.

Предыдущий:Виды и принцип работы сетевых фильтров

Следующий:Методы предотвращения коррозии металлов